海南13米低平板半挂车 济宁富盛挂车销售有限公司

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921新政实行之后，全国各地都掀起了不同程度地整治**限**载行动，之前运载沙石的百吨王虽然没有被彻底消灭，但也元气大伤，濒临淘汰。作为替代产品，轻量化的自卸挂车就成为了目前炙手可热的车型，甚至一度出现了一车难求的现象。轻量化的自卸挂车究竟有何亮点？它到底能不能适应工况恶劣的沙石运输？这是目前大家为关心的问题，毕竟只能可靠的产品才能带来丰厚的收益。刚好笔者手头有一组轻量化自卸挂车的实拍图，可以用来分析一下它究竟如何。轻量化的自卸挂车采用了前**后卸的卸料方式，比侧卸车型能减轻相当可观的结构重量，但对卸料场地的平整度则要高很多。箱体采用框架式+瓦楞板结构，整体强度要比用普通集装箱改装的强很多，并且箱体可拆卸，可以根据运输物料的不同选择合适自己的箱体，这一点和集装箱运输车颇为类似，具体大家都懂得。沙石具有非常强的“涨箱”特点，尾门强度不足很容易就会被挤压变形。为此，该款轻量化自卸挂车的尾门采用了井字型加强，并且设置了双层保险钩，足以满足标载沙石运输的要求。自卸车的工作环境一般都比较恶劣，泥水路况难以避免。为此，这辆挂车采用了整体式铝合金挡泥板，能程度减少飞溅的泥水脏污车体，或者影响后方车辆行人的视线。除此之外，铝合计材质还有着非常强的抗腐蚀性，这一点是普通铁质挡泥板无法比拟的。和普通的仓栅挂车一样，箱体前方同样设计了蹬车梯和篷布框，方便司机蹬车遮盖篷布，并且箱体两边还预留有大量的篷布挂钩，方便了遮盖操作；举升机构采用前置单**举升油缸，具有稳定度高，举升力大的优点。

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营的成本，如果不**载基本上就是白跑不**不行 我的货必须全装走，大家在配货的时候可能都会碰到这样的问题，比如有的发货单位明明货物的总质量**
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